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LFT保險杠模具

LFT保險杠模具

保險杠內分型注射模的優點是保證了塑件的外觀質量,塑件在翼子板、側圍和輪罩區域沒有任何可見的分型線。
  • 所屬分類:LFT-D模具
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-05-14 14:24:46
  • 產品概述

保險杠內分型注射模成型的保險杠在輪轂、引擎蓋、側圍和翼子板附近的分型線是不可見的。前保險杠上有3處是內分型:前保險杠和引擎蓋配合部位,此分型線只有在掀開引擎罩才可見,由于結構的限制此處設計成內分型的保險杠比較少;前保險杠和翼子板配合部位;前保險杠和輪罩配合部位。相對前保險杠,后保險杠只有2處內分型,即后保險杠與輪罩配合部位和后保險杠與側圍配合部位。內分型線保險杠分型線不在塑件的輪廓處,而在塑件內部,都不可見,塑件外表面光滑無痕跡,視覺效果良好,提升了保險杠和整車的外觀質量。

保險杠內分型注射模的優點是保證了塑件的外觀質量,塑件在翼子板、側圍和輪罩區域沒有任何可見的分型線。如果在分型線處產生飛邊也不會影響塑件外觀,更不會造成塑件報廢,但是結構較復雜,制造成本高。內分型注射模的定模上有倒扣結構,塑件在模具中需要彈性變形后才能脫模,在模具中增加了一些復雜的機構(如拉塊、導軌和保持推板和定模一致的同步拉鉤等)來輔助塑件彈性變形,模具的設計、制造和調試難度加大,制造成本相應增加,在使用過程中的保養和維修費用也會有所增加。此外,塑件在模具內會被硬拉變形,變形的支撐點是推塊4的端點,在脫模過程中容易劃傷塑件,影響塑件質量。

針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種汽車保險杠模具,能較好地避免注塑成型后的汽車保險杠粘在定模上的情況發生。

一種汽車保險杠模具,包括上固定板、定模和動模,動模下方的兩側分別固定有模腳,模腳下方設置有下固定板,兩個模腳之間設置有頂出板,頂出板上設置有用于將保險杠頂出的頂桿,動模和定模相抵觸的表面上均設有用于形成保險杠的型腔,上固定板上設置有澆口和連通型腔的流道,定模包括底板及設置在底板側邊的滑塊,動模上端的側邊設置有驅動滑塊向型腔外側滑動的斜導柱,滑塊外側設置有滑塊拉桿,滑塊拉桿端部設置有限位塊,上固定板側面設置有擋塊,限位塊和擋塊之間的滑塊拉桿上設置有彈簧。

當保險杠注塑完成后,動模朝遠離定模的方向進行脫模的時候,處在底板側邊的滑塊在斜導柱的作用下向遠離型腔的方向運動,使滑塊和保險杠左右兩端相脫離,以減少定模和保險杠之間的接觸面積,在滑塊和保險杠的外表面相脫離的過程中保險杠兩端所受的力是傾斜朝向上固定板外側的,且保險杠左右兩端的水平方向的分力可以相互抵消。保險杠和定模之間這樣分離,相對于垂直地從定模上的型腔中脫出,保險杠和定模之間的粘合力更小,保險杠在與定模脫離的過程中不容易發生保險杠粘在定模表面的情況發生。

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